购买新车，一定免不了为自己的爱车添加一些新的饰品，比如靠垫、脚垫、脖枕、香水、保护座椅套等等，而其中每个车主都会购买或者购买时车店会送的就是脚垫，因为车内空间狭小，车底不易清洁打理，一般人都通过铺脚垫来减轻清洁负担。
而最近一组实验数据让很多人都不敢在使用脚垫,这又是因为什么?
有市民担心在高温环境下，太阳一晒，会不会把脚垫里的有害物质也“烤”出来了?因为有很多车主都表示高温季节刚进入车内，脚垫都会散发出难闻刺鼻的气味，直冲脑门，几乎要吐，实验结果表明，脚垫中的有害物质还真不少!
这所有样本没有一组的VOC释放量全部达标。最为严重的是甲醛问题，超过车内甲醛最高浓度限值的有17组样品，平均超过限值12.3倍，最高一组超限127.3倍。这个样品是一位媒体同行从批发市场采购而来，丝圈材质，价格是450元。当时卖货的老板还强烈推荐称“这是新产品，绝对安全”。
超过车内乙醛最高浓度限值的有13组，平均超过限值9.2倍，最高一组超限70.9倍，纤维材质，网购而来，价格是558元。而最贵的样品是四位数的，1580元，纤维材质，从实体店采购，但在实验环境下，它的甲醛超限倍数也达到了11.4倍。
看到这样一组数据，相信车主们都相当心寒，那些所谓的绝对安全的产品怎么都是这样的结果，到底什么样的产品才能够令人相信?通过实验结果我们可以看出网购脚垫的整体质量要明显低于实体店销售脚垫的质量。尽量在实体店选购脚垫商品。一般大型商家门槛较高，对进货渠道把关较严，商品质量有一定保障。从材质上看，皮革、亚麻和PVC塑料的环保性能相对较为安全。
其实人们不必过于惊慌，因为更为现实的结论是，夏季高温季节，不是单单脚垫释放超标，车内各种材料都会不同程度的释放大量甲醛，比如车座，方向盘，隔音垫等等，不必急于将脚垫扔掉，扔不掉的东西也有很多，治理甲醛可不是简简单单扔几件东西这么容易，找创绿家才是关键。
常见问题
CMA复检和普通自测有什么区别？
CMA复检由具备资质的第三方按规范采样和出具报告，更适合交付验收、公共项目和对结果留档有要求的场景。
治理后多久可以安全入住？
常规专业综合治理后，正常通风条件下建议静置 7-15 天；若是精装房、家具多、板材密度高、密闭性强的户型，建议静置 15-30 天，检测达标后再入住更安全。治理药剂需要时间渗透分解板材、墙面、家具内部的游离甲醛、苯、TVOC 等有害气体，同时有害气体挥发、散去也需要周期；立刻入住容易出现异味回流、污染物浓度反弹，影响身体健康。
炭包能替代专业除甲醛治理吗？
炭包主要是被动吸附，适合短期辅助除味，不能持续处理板材、胶黏剂和家具内部的释放源。装修污染明显时仍建议先检测，再做源头治理和复检。
活性氧和臭氧有什么区别？
活性氧是专业术语（O₃），与民用概念“臭氧”是同一物质。核心差异在于浓度控制：我们控制在0.01-0.05ppm（国标1/10），远低于安全阈值，且有CMA报告KJ2026000384验证母婴模式＜0.003mg/m³的绝对安全性。