与室内空气污染相类似的还有车内空气污染。由于家庭汽车需求旺盛，很多车下了生产线就直接进入市场。为了使车体更轻便，非金属材料越来越多地代替了传统的金属材料，造成挥发性有机物污染。
此外，车内的仪表台板、地毯、门内装饰、顶棚、坐椅套等部件，都有可能释放有害气体。但现在很少有人会考虑过新车内的空气污染问题，甚至都不清楚车内空气污染的危害。
一、车内污染物主要有哪些呢？
车内空气污染主要有甲醛、TVOC和苯，其中，甲醛最难挥发，这三种物质多来自车内的真皮坐椅、地板等内饰，以及装修黏合剂、车用香水和空气清新剂等。很多研究资料显示，内饰高档的豪车车内空气污染更严重!
二、对人体有哪些危害？
1、检测数据显示，近七成车辆车内空气质量不达标。有毒材料和配件在狭小密闭的车厢长时间挥发，可能会使人出现头疼、恶心、疲惫乏力等症状，甚至出现过敏、肝中毒等。而汽车保有量的持续增加，意味着有越来越多的人将会待在车内。所以车内污染一定要重视。
2、在拥挤的城市街道，车内空气污染的程度比周围地区高出10倍多。车辆在行驶过程中会排放大量的一氧化碳、氮氧化物等。即使关上车窗和换气系统，人们仍会受到汽车尾气的侵害。疾病预防控制中心的有关专家证实：长期接触高浓度的汽车尾气会导致低氧血症，出现头痛、头晕、乏力、心烦、急躁、记忆力减退等症状，对儿童的智商影响更大。
1、长时间密闭和暴晒，会让车厢内充斥着甲醛等有毒物质。当我们进入车内时，应该先打开车窗通风，再开空调。同时，在车内放一些活性炭包，其对有毒物质有一定吸附作用。另外，具有高效过滤功能的空气净化器可以有效地净化车内环境中0.3毫克以下的颗粒物，如果空气净化器里安装了超高效过滤器，能有效降低空气中PM2.5污染造成的健康影响。
2、夏天开车还是要多开窗，常通风，新车应尽量少装潢，少摆饰物，以避免加大车内污染。
3、在拥堵的路段要开内循环，防止汽车尾气进入车内。
4、有些车主会想到用空气清新剂或香水来掩盖车内异味，然而这是治标不治本。首先很多污染物质无色无味，靠嗅觉根本感觉不到，只是气味的掩盖无法消除污染物;甚至很多清新剂本身就含有挥发性的污染物，从可能造成更加严重的二次空气污染。
最后提醒大家一句，新车买了，但是驾驶的时候一定要找创绿家进行车内空气检测治理。冬季的户外雾霾已经非常严重了，好不容易开了新车还得忍受车内的空气污染这又是何苦呢？
常见问题
通风、炭包、净化器和专业治理怎么选？
四种方式定位不同：①通风是最基础、成本最低的方式，适合入住前长期执行，但对通风条件差的户型效果有限；②炭包适用于抽屉、柜子内部等局部小空间，需定期更换否则会反向释放；③空气净化器适合入住后做日常辅助维护，但要关注滤芯更换成本；④专业除甲醛治理适合新房急入住、污染超标严重或有孕妇婴幼儿等敏感人群的家庭，能从源头上降低甲醛释放量。常见建议是：入住前做专业治理 + 入住后坚持通风 + 搭配智能净化设备，三者互为补充最稳妥。
为什么治理后还要等几天才能检测或入住？
治理后需要一定时间完成反应和释放过程，同时让室内环境恢复到相对稳定状态。
这段时间主要用于：释放反应过程中产生的二氧化碳、通过通风降低湿度和残余气体、为第三方检测提供更真实的居住条件。一般建议 3–5 天通风后再进行 CMA 检测。
除甲醛治理后多久复检比较合理？
建议分两次：第一次复检在治理完成后7-15天，目的是检验治理的短期效果，确认施工后污染物浓度是否已降至安全范围。第二次复检建议在入住后1-3个月（对应一个完整的使用周期），查看日常居住状态下的浓度变化，确认治理是否稳定、是否有污染反弹。如果质保期内每年有2次免费复检机会，建议安排在换季前后（如夏转秋、冬转春），因为温度和湿度变化会影响甲醛释放速率，这两个节点最能反映真实状态。
治理后如果新买了家具怎么办？
创绿家温馨提醒：新增家具属于新的污染源。 建议在家具进场后进行检测评估，如有必要，可针对新增家具区域进行局部强化治理，无需全屋重做。