新买车的朋友大家都知道新车刚买来的时候气味都非常大，我们甲醛治理协会中国室内装饰协会曾经也对汽车做过检测，结果让大家大跌眼镜，总共200辆车参与我们的检测，近9成的汽车都存在甲醛或苯含量超标的问题，而且大部分车辆超标都在五六倍以上。
新车有毒，旧车也有毒，豪车更毒，这并不是危言耸听，03年奥拓车主苯中毒死亡事件我相信大家都还记得，在网易记者走访了解的过程中，车内污染投诉比较集中于10万元以下的车，而豪车有毒，这两年也是直线上升，13年的315晚会上曝光的奔驰宝马奥迪等一众豪车污染事件是不争的事实。
针对一些网友说“空调是车内空气污染的杀手”这一说法，相关专家给出了回答，苯的确是车内空气主要污染物，但苯的来源并非是空调，而是在车内用的皮革、沙发、胶粘剂、油漆、各种纺织材料、复合材料、填充材料等内饰中，尤其是在温度越高的条件下，化学污染物释放得越多。
创绿家环保科技对新车的甲醛治理有比较深入的研究，研发生产出车用治理套装，也可以进行车内甲醛治理。如果想了解更多关于车内甲醛治理的产品和服务报价可以点击左侧咨询框来联系我们！
常见问题
治理后多久可以安全入住？
常规专业综合治理后，正常通风条件下建议静置 7-15 天；若是精装房、家具多、板材密度高、密闭性强的户型，建议静置 15-30 天，检测达标后再入住更安全。治理药剂需要时间渗透分解板材、墙面、家具内部的游离甲醛、苯、TVOC 等有害气体，同时有害气体挥发、散去也需要周期；立刻入住容易出现异味回流、污染物浓度反弹，影响身体健康。
CMA复检和普通自测有什么区别？
CMA复检由具备资质的第三方按规范采样和出具报告，更适合交付验收、公共项目和对结果留档有要求的场景。
炭包能替代专业除甲醛治理吗？
炭包主要是被动吸附，适合短期辅助除味，不能持续处理板材、胶黏剂和家具内部的释放源。装修污染明显时仍建议先检测，再做源头治理和复检。
活性氧和臭氧有什么区别？
活性氧是专业术语（O₃），与民用概念“臭氧”是同一物质。核心差异在于浓度控制：我们控制在0.01-0.05ppm（国标1/10），远低于安全阈值，且有CMA报告KJ2026000384验证母婴模式＜0.003mg/m³的绝对安全性。